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 LES VIRAGES
Traduit partiellement de l'anglais: http://www.lazymotorbike.eu/tips/corners/
Le principal plaisir de la conduite moto, c'est bien connu, ne se trouve pas dans la ligne droite mais dans les virages. Perpétuellement en quête d'amélioration, sans certainement jamais vraiment atteindre la pleine perfection. Mais concrètement quelles sont les erreurs que nous effectuons en virages et pour quelles raisons ? Que pouvons-nous faire pour nous améliorer et pour tendre à la trajectoire parfaite ? Quelle est la vitesse optimale et comment freiner en courbe ?
Parfois, tout semble aller pour le mieux. Sans vraiment être conscient de ce que vous faites, vous effectuez la trajectoire idéale, vous sentez instinctivement comment le virage va se présenter et vous roulez à la bonne vitesse, sans penser avec le recul, que vous pourriez avoir en fait une vitesse plus élevée, ou au contraire, sans être bouleverser par l'idée que votre vitesse est peut-être quand même un peu trop excessive.
Contre-intuitivement, vous obtiendrez plus de fluidité en essayant parfois, de temps à autre, de réfléchir à ce que vous faites concrètement. En effet dans les virages, tout est important: comment votre regard anticipe le virage avant d’y entrer, la manière dont vous envisagez votre trajectoire, comment vous êtes positionné sur la moto, l’endroit où vous aller aborder le virage, comment gérer les gaz, comment freiner avant le virage… et parfois, malheureusement, comment vous devez freiner au dernier moment pour éviter l’embardée.
Bien sûr, la lecture ne suffit pas pour vous améliorer: vous aurez à pratiquer et apprendre à sentir pour pouvoir analyser ce qui se passe. Mais un peu de lecture peut vous fournir quelques idées à exploiter.
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